6 цилиндров F6L912 Дизельный двигатель F6L912 913 для сборки двигателя Deutz

Преимущество 1:

Нормальный срок службы двигателя в основном определяется ситуацией трения между группой поршней и шлангом цилиндра.Но количество изношенных шлангов цилиндров и других важных компонентов в основном зависит от рабочего времени в течение 0°CИз-за высокой температуры стены цилиндра дизельного двигателя с воздушным охлаждением и быстро повышающейся температуры, эрозия кислотности и трение избегаются в наибольшей степени.

Преимущество 2:

The difference of temperature of radiator of water cooling diesel engine and surrounding air is low because of temperature of radiator is limited by boiling point of water ( temperature can be up to 110°Cдля крышки водяной коробки, которая имеет клапан давления), но средняя температура поверхности излучения крышки цилиндра дизельного двигателя с воздушным охлаждением составляет 170°C, есть большая разница температуры с окружающим воздухом, поэтому существует риск перегрева в дизельном двигателе с воздушным охлаждением, как и в дизельном двигателе с водяным охлаждением в окружающей среде, имеющей°Cтемпературы воздуха).

Преимущество 3:

Дизельный двигатель с воздушным охлаждением может быть хорошо запущен и работать надежно даже под 35°CУ дизельного двигателя с воздушным охлаждением нет риска нехватки воды даже в засушливых или пустынных районах.Даже в районе низкого давления и плато дизельный двигатель с воздушным охлаждением не имеет охлаждающей воды ` заваривается как дизельный двигатель с водяным охлаждениемВ воздушно-охлаждаемом двигателе корпус цилиндра и крышка не будут повреждены прямым разрушением охлаждающей воды в морской соле-щелочной зоне.

Преимущество 4:

Because of the fast warming and good start-up function of the air cooling diesel engine it can attain the working temperature just in 5 to 6 minutes to enter the load status and is suitable for power unit of generator groupУровень шума дизельного двигателя с воздушным охлаждением в основном такой же, как и у дизельного двигателя с водяным охлаждением.Для этой цели воздухоохлаждающий дизельный двигатель закрывается для снижения шума, так как он может быть легко закрыт, потому что количество воздуха, необходимое для воздухоохлаждающего дизельного двигателя 1/3 воды охлаждающего двигателя.

Применение:

Существуют модели прямого распыления, низко загрязнительная модель турбокамеры и модель повышения давления для дизельного двигателя с воздушным охлаждением FL912/913.,трактор, сельскохозяйственное оборудование, автомобиль, группа оборудования для сжатия воздуха, группа генераторов, группа насосов для воды, группа оборудования для склада и т.д.Дизельный двигатель может хорошо работать при нормальном техническом обслуживании из-за высокой надежности, мало проблем, длительный срок службы и легкая эксплуатация.

Услуги по обслуживанию:

Дизельный двигатель с воздушным охлаждением легко обслуживается и поддерживается из-за небольшого количества компонентов по сравнению с системой водяного охлаждения и низкой стоимости обслуживания.Устройство пунктов хранения дизельного двигателя интегрировано, так что легко подойти для удобного хранения.Дизельный двигатель с воздушным охлаждением легко и удобно проверять и демонтировать и менять, потому что один цилиндр один крышка и массовая структура принята, так что не нужно демонтировать нефтедобывающую оболочку для обмена поршневым и поршневым кольцами цилиндрового шланга.